استكشاف قوارب الصيد: طرق التصنيف والميزات وحالة التطوير

قوارب الصيد هي السفن المستخدمة لصيد الأسماك وحصاد الحيوانات والنباتات المائية. وتشمل أيضًا بعض السفن المساعدة لإنتاج الصيد الحديث، مثل السفن التي تقوم بمعالجة المنتجات البحرية والنقل والتربية ومسح الموارد وتعليم المصايد والتدريب ومهام إدارة المصايد. ولضمان جودة المصيد، تعد المحافظة عليه إحدى الوظائف الأساسية لسفن الصيد. طرق الحفظ على متن السفينة هي بشكل عام تخزين الثلج، وحفظ مياه البحر الباردة، وتخزين الملح، والتجميد الجزئي، والتجميد، وما إلى ذلك. واحد منهم، كمادة أولية، يسمى سفينة صيد فولاذية.

وهنا قائمة المحتوى:

• طرق التصنيف

• سمات

• حالة التطوير

طرق تصنيف قوارب الصيد

هناك طرق تصنيف مختلفة لقوارب الصيد. وبحسب مياه التشغيل فإنها تنقسم إلى مراكب الصيد البحري، ومراكب صيد المياه العذبة، وتنقسم مراكب الصيد البحري إلى مراكب صيد ساحلية، وبحرية، ومراكب صيد محيطية. وفقا لمادة الهيكل، يتم تقسيمها إلى خشبي, زجاج, فُولاَذ, سبائك الألومنيوم، وقوارب صيد الأسمنت ذات الشباك السلكية، وقوارب الصيد ذات الهياكل المركبة المختلفة. تنقسم المهام التي تقوم بها سفن الصيد إلى فئتين: سفن الصيد وسفن الصيد المساعدة.

مميزات قوارب الصيد

معظم سفن الصيد الفولاذية صغيرة الحجم؛ ومع ذلك، للتكيف مع الملاحة المستمرة والتشغيل في الرياح والأمواج، فإنها تتطلب استقرارًا جيدًا، ومقاومة الأمواج، وصلاحية للإبحار، ويجب أن يكون هيكلها قويًا بشكل خاص. تختلف سعة الحمولة بشكل كبير أثناء التشغيل. تتطلب المعدات البحرية أداءً هيكليًا موثوقًا ومتانة قوية وسهولة الصيانة. قوة المحرك الرئيسي هائلة، والسرعة النسبية عالية. بالإضافة إلى تكوين المعدات البحرية العامة، يجب أيضًا أن تكون مجهزة بمعدات الصيد، ومعدات الحفظ والمعالجة، ومعدات الملاحة للمساعدة في الصيد، وما إلى ذلك. هذه هي الميزات الفريدة لقوارب الصيد مقارنة بالسفن الأخرى. ومن بينها، تحظى قوارب الصيد الفولاذية بشعبية كبيرة لدى الصيادين بسبب هيكلها الأكثر قوة.

حالة التطوير

حاليًا، عدد الوحدات العاملة في تصميم وبناء سفن الصيد العابرة للمحيطات في الصين محدود، وعدد قوارب الصيد المصممة والمبنية بشكل مستقل صغير، والاحتياطي الفني غير كافٍ، ومستوى البناء الإجمالي منخفض. إلى الوراء. فسرعة سفن الصيد الصينية العابرة للمحيطات بطيئة، واستهلاك الطاقة مرتفع، وتكلفة الوقود تتراوح بين 40% إلى 50%، وهو أعلى بنحو 15% من سفن الصيد العابرة للمحيطات التي تتمتع بنفس القوة في البلدان المتقدمة. ستعمل البلدان المتقدمة على ترشيد استخدام موارد مصايد الأسماك البحرية، وأنشأت نظامًا علميًا لإدارة مصايد الأسماك، وتعلق أهمية كبيرة على البحث الانتقائي لمعدات الصيد، وترسل كل عام سفن مسح مصايد الأسماك في مياه العالم لاستكشاف مناطق الصيد الجديدة والموارد الجديدة، لتوفير مناطق صيد تشغيلية جديدة لأساطيل الصيد البحري الخاصة بها. اليابان والمملكة المتحدة ودول أخرى لديها صناعة صيد بحري متطورة، لابتكار معدات الصيد وطرق الصيد الحالية، وعدد كبير من الأبحاث الأساسية حول معدات الصيد المختلفة وطرق الصيد بحيث يكون هيكلها معقولًا بشكل متزايد وتحسين الشبكة أَثْمَر. تمتلك الولايات المتحدة واليابان أنظمة الملاحة عبر الأقمار الصناعية وكشف الأسماك الأكثر تقدمًا في العالم. يمكنهم اكتشاف وتتبع الأسماك من السماء وتحت البحر وفي المناطق الساحلية، ويمكنهم معرفة حركة الأسماك في أي وقت لحماية معدل نجاح الصيد لسفن الصيد.

ما ورد أعلاه هو مقدمة موجزة لقوارب الصيد. آمل أن تساعدك على فهم قوارب الصيد.