زوارق القطر هي السفن المستخدمة لقطر الصنادل والسفن. خصائص قارب القطر هي الهيكل الثابت، والاستقرار الجيد، والبدن الصغير، وقوة المحرك الرئيسي العالية، والجر الكبير، والقدرة على المناورة الجيدة، ولكن ليس لديه قدرة التحميل والتفريغ. يقوم قارب القطر بشكل أساسي بقطر الصنادل التي تحمل المواد وسفن العمليات المختلفة. وفقًا لمجالات الاستخدام المختلفة، يمكن تقسيم زوارق القطر إلى قاطرات المحيطات، وقاطرات داخلية، وقاطرات ساحلية، وقاطرات ميناء، وقاطرات إنقاذ بحرية، وغيرها من الأنواع. اليوم سأقدم قارب القطر بالتفصيل.
هنا قائمة المحتوى
ل تصنيف زوارق القطر
ل ميزات التصميم
إنه قارب قطر نهري وبحري وتتمثل مهمته الرئيسية في سحب أسطول البارجة. ميزة هذا النوع من النقل أكثر اقتصادا. تُستخدم قوارب القطر مع التطوير الإضافي لوسائل النقل القطر وأساطيل الدفع العلوي في الأنهار الداخلية ذات ظروف القنوات الأفضل والمناطق الساحلية ذات الرياح والأمواج اللطيفة. الميزة الرئيسية لأسطول الرفع هي أن المقاومة الإجمالية للأسطول تنخفض، ولا يؤثر أثر مروحة القطر على مقاومة البارجة. القضاء على فقدان السحب الناجم عن حبل السحب. ولذلك فإن الأداء الهيدروديناميكي أفضل من أداء أسطول زوارق القطر. يمكن تقليل عدد أفراد الطاقم على البارجة، أو حتى تحويلها إلى بارجة بدون طيار، وهو أمر أكثر اقتصادا. بالتعلم من تجارب الدول الأجنبية في استخدام أسطول الدفع العلوي، قامت الصين بدراسة وتعزيز نقل أسطول مراكب الدفع منذ أواخر السبعينيات من القرن العشرين وحققت نتائج جيدة في النقل المشترك بين النهر والبحر في هانشوي ونهر اليانغتسى، هيلونغجيانغ، النهر الأصفر، وبوهاي. والآن أصبح الطريق الرئيسي للشحن النهري الداخلي.
يتم استخدامه بشكل أساسي لإنقاذ السفن الغارقة في البحر. وهي مجهزة بعمليات الصرف الصحي وإطفاء الحرائق والغوص. حتى تتمكن من توفير النفط والماء والطاقة للسفن المحطمة. ويمكنها أيضًا سحب السفن المحطمة.
يتم استخدامه للقطر والرسو والتغذية والمياه والنقل البري، وهو بشكل عام قاطرة متعددة الأغراض.
يتم تقسيم ما سبق حسب استخدامه، فمثلًا وفقًا لمنطقة الملاحة يمكن تقسيمها إلى زوارق القطر الداخلية، وقاطرات الموانئ، وقاطرات الساحل، وقوارب القطر العابرة للمحيطات.
يجب أن يكون الفرض الأساسي هو ضمان أقصى قوة قطر عند القطر أو الرفع، ويجب أن يتمتع باستقرار جيد في المسار، وقوة الدفة، وأداء عكسي (خاصة دفع السفن) للتحكم في أسطول الصنادل.
تعد مرونتها في المناورة وأداء العكسي أمرًا مهمًا للعملية، لذا يجب أن يكون القبطان قصير القامة. ومن المستحسن استخدام مروحة ذات قناة دوارة كاملة بزاوية 360 درجة. بالإضافة إلى الانتباه إلى قوة السحب عند القطر، يجب أن تؤخذ السرعة الحرة في الاعتبار بشكل صحيح.
مهما كانت أحوال البحر سيئة. يمكن لقارب القطر أن يهرع إلى موقع التحطم في أسرع وقت ممكن لتنفيذ عملية الإنقاذ، لذلك فإن مقاومة الرياح لها أهمية خاصة. بالإضافة إلى ذلك، فإن متطلبات السرعة الحرة وأداء الغلق مرتفعة أيضًا، كما أن قوة السحب عند القطر مهمة أيضًا. لذلك، غالبًا ما يتم تجهيز هذا النوع من زوارق القطر بمحرك رئيسي أكثر قوة ويستخدم مجاذيف مزدوجة ومراوح قابلة للتعديل.
لقد قام ما ورد أعلاه بفهم تفصيلي لقارب القطر. يتم تقديم تصنيفه على أنه دور قوارب القطر المختلفة. ولأن دوره مختلف، فإن التصميم مختلف أيضًا.
